Le défi

Un joint devait être monté sur l'un des TCU de Continental pour réaliser l'étanchéité à l'interface avec le carter de la boîte de vitesses. Habituellement, Continental aurait conçu une interface d'étanchéité utilisant un joint standard. Mais dans ce cas, il fallait trouver une solution correspondant à l'interface du client et à ses exigences
spécifiques. Continental souhaitait également protéger le joint durant le transport vers ses sites d’assemblage tout en permettant un montage optimal à des cadences élevées et en grandes quantités.

La solution

Trelleborg a conçu un joint sur mesure pour assurer l'étanchéité des TCU, Continental sur la boîte de vitesses du client, qui acceptait les grandes tolérances de l'application. Portant sa réflexion au-delà du produit, Trelleborg a également développé une solution de conditionnement novatrice en partenariat avec Continental pour garantir la forme et la protection optimales du joint pendant le transport, ainsi que sa facilité d'installation.
Alexander Stapf Directeur logistique de la gestion de la chaîne d'approvisionnement mondiale,
Trelleborg Sealing Solutions